Slijt de schroef van de extruder vaak? Dit zijn de belangrijkste oorzaken!

De schroefextruder is de kernapparatuur voor het vormen en mengen van kunststoffen. Tijdens het daadwerkelijke productieproces van het mengen van kunststoffen bevindt de schroef van de extruder zich in een omgeving met hoge druk en hoge temperatuur, en wordt blootgesteld aan enorme wrijving en schuifkrachten.

Vanwege de bijzondere werkomgeving,de extruderschroefHet gaat hier niet om de gebruikelijke wrijving tussen metaal en metaal, maar om wrijving tussen metaal en polymeer, waardoor de slijtage van het schroefoppervlak vaak ernstig is.

Door slijtage van de schroef neemt de afstand tussen de schroef en de cilinder toe, wat de compressie en afschuiving van de schroef op het materiaal beïnvloedt en zo leidt tot een afname van de productkwaliteit. Aan de andere kant verhoogt het frequent vervangen van versleten schroeven niet alleen de kosten, maar vertraagt ​​het ook het productieproces, met een lagere productie-efficiëntie tot gevolg.

De oorzaak van slijtage aan de extrusieschroef ligt over het algemeen in de lange termijn, een te grote speling tussen de schroef en de cilinder voor een normale extrusie en dus afval. Er zijn echter ook voorbeelden van schade veroorzaakt door een onjuist ontwerp of een verkeerde bediening, waarbij de werkspanning de sterktegrens overschrijdt. Hieronder volgt een korte toelichting op de oorzaken van slijtage aan de extrusieschroef.

1. De verwerkingstemperatuur

Elk type kunststof heeft een ideaal temperatuurbereik voor het plastificeren, en de verwerkingstemperatuur in de cilinder moet zo dicht mogelijk bij dit temperatuurbereik worden gehouden. Kunststofdeeltjes komen vanuit de trechter in de cilinder terecht en bereiken eerst het invoergedeelte. Daar ontstaat onvermijdelijk droogwrijving. Wanneer deze kunststofdeeltjes niet voldoende worden verwarmd en ongelijkmatig smelten, kan dit gemakkelijk leiden tot slijtage van de binnenwand van de cilinder en het schroefoppervlak.

Op dezelfde manier zal een wanordelijke en ongelijkmatige smelttoestand van het plastic in het compressie- en homogenisatiegedeelte ook leiden tot verhoogde slijtage.

2. Snelheid

De snelheid moet correct worden afgesteld. Doordat een deel van het plastic verstevigingsmiddelen bevat, zoals glasvezels, mineralen of andere vulstoffen, hebben deze materialen de neiging om veel meer tegen metalen onderdelen aan te schuren dan gesmolten plastic.

Bij gebruik van hoge snelheden, waarbij tegelijkertijd de plastische schuifkracht wordt verhoogd, is het gemakkelijk om vezelscheuren te bevorderen. Gescheurde vezels bevatten scherpe uiteinden, waardoor de slijtagekracht aanzienlijk toeneemt. Anorganische mineralen op het metalen oppervlak vertonen bij hoge snelheid een schurend effect. Daarom moet de snelheid niet te hoog worden ingesteld.

3. Speling tussen schroef en cilinder

De schroef draait in de cilinder en de wrijving tussen het materiaal en het werkoppervlak van de schroef en de cilinder zorgt ervoor dat de diameter van de schroef geleidelijk afneemt, terwijl de diameter van het binnengat van de cilinder geleidelijk toeneemt. Op deze manier neemt de diameterafstand tussen de schroef en de cilinder toe naarmate beide onderdelen geleidelijk slijten.

Omdat de weerstand van de neus en de shuntplaat vóór de cilinder echter niet verandert, neemt de lekstroom van het geëxtrudeerde materiaal toe wanneer het voorwaarts beweegt. Dit betekent dat het materiaal een grotere stroomsnelheid krijgt door de spleetdiameter in de richting van de toevoer. Het gevolg hiervan is een afname van de productie van de kunststofmachine. Dit fenomeen zorgt ervoor dat het materiaal langer in de cilinder blijft, wat leidt tot materiaalontleding. In het geval van PVC versterkt de ontleding van waterstofchloridegas de corrosie van de schroef en de cilinder.

4. Ongelijkmatige plastificatie van materialen of vermenging met metaalachtige vreemde deeltjes

Doordat het materiaal niet gelijkmatig is geplastificeerd, of doordat er metaaldeeltjes in het materiaal zijn vermengd, neemt de draaikracht van de schroef plotseling toe. Deze draaikracht overschrijdt de maximale sterkte van de schroef, waardoor de schroef breekt. Dit is een ongebruikelijke vorm van schade door een ongeval.

Bovenstaande zijn de meest voorkomende oorzaken van schroefslijtage; ik hoop dat deze informatie u een beter inzicht geeft in de werking van extrusieschroeven.

Het verminderen van schroefslijtage en het verlengen van de levensduur van schroeven zal de onderhoudskosten van apparatuur aanzienlijk verlagen, de productkwaliteit waarborgen en bedrijven hogere economische voordelen opleveren.